После того как пара месяцев назад в сеть утекло руководство по заказу, многие обновления Ford F-150 2027 модельного года уже перестали быть секретом. Теперь автопроизводитель официально подтвердил все изменения, представив свежую версию любимого пикапа Америки. Помимо освеженного экстерьера (комплектации XLT, Lariat, King Ranch и Platinum получили новые решетки радиатора и дизайн колесных дисков) и появления системы полуавтономного вождения BlueCruise с поддержкой буксировки прицепа, битурбированный 2,7-литровый V6 EcoBoost уступил место аналогичному мотору объемом 3,0 литра. Он выдает пиковые 542 Н·м крутящего момента на 1250 об/мин раньше по шкале тахометра (уже при 2250 об/мин), сохраняя при этом прежнюю мощность в 330 л. с. (325 hp). На практике это должно обеспечить лучшую отзывчивость на педаль газа и еще большую уверенность при буксировке.
Больше моторов V8 для Ford F-150 2027 года
5,0-литровый атмосферный V8 Coyote, который ранее убрали из топовых исполнений F-150, впервые с 2023 года снова доступен в качестве опции для версий King Ranch и Platinum. Теперь покупатели абсолютно любой комплектации — от базовой XL до флагманской Platinum — могут выбрать безнаддувную «восьмерку» мощностью 406 л. с. (400 hp) и крутящим моментом 556 Н·м (410 lb-ft). Вместе с тем в строю остается и 3,5-литровый V6 EcoBoost с двумя турбинами, обеспечивающий 678 Н·м (500 lb-ft) момента и максимальную массу буксируемого прицепа до 6,12 тонны (13 500 фунтов). Гибридная установка PowerBoost с дополнительным электромотором выдает солидные 773 Н·м (570 lb-ft).
Что касается технологий, трассовый автопилот BlueCruise теперь предлагается начиная с комплектации XLT. В версии 2027 года функция BlueCruise with Towing позволяет передвигаться «без рук» (но с контролем дороги взглядом) даже с прицепленным трейлером на более чем 209 000 км (130 000 миль) размеченных магистралей. Владельцам с активной подпиской на BlueCruise доплачивать за функцию буксировки не придется.
Удешевленные версии Tremor и Raptor
Генеральный директор Ford Джим Фарли стремится сделать бренд эталоном среди внедорожников. И если одна сторона этой стратегии подразумевает суперкар мощностью за 1000 сил или оффроуд-версию Mustang, то другая — расширение линейки суровых внедорожных моделей по более разумной цене. Новые модификации F-150 Tremor и Raptor лишились ряда опций комфорта, чтобы удержать стартовый ценник от стремительного роста.
За основу базового Tremor взяли более простую комплектацию STX. В салоне установлен руль от STX и обычный ручной кондиционер вместо двухзонного климат-контроля. Пикап лишился подогрева передних сидений, а акустическую систему Bang & Olufsen с 8 динамиками заменили на стандартную с 6 колонками. Также под нож попали внедорожные подножки и сдвижное заднее стекло с электроприводом — вместо него поставили обычное глушое. Зато F-150 Tremor 2027 года теперь стартует с $62 440 (плюс $2 795 за доставку), что на $5 270 дешевле предшественника.
У начального Raptor забрали проекционный дисплей (HUD), противотуманные фары, встроенную систему генератора Pro Power Onboard, пакет «Мобильный офис» и электрорегулировки пассажирского кресла. Исчез бокс для хранения вещей под задним диваном, а рулевая колонка получила механические регулировки вместо электрических. Наконец, премиальную аудиосистему B&O с 14 динамиками урезали до 8 динамиков. Все эти отсечения позволили сэкономить $4 010: начальная цена F-150 Raptor 2027 модельного года составит $77 790 без учета доставки. А для тех, кому стиль важнее клиренса, Ford подготовил еще одну новинку.
Особая серия Ford F-150 Carhartt
По аналогии с линейкой Super Duty 2027 года, Ford объединился с брендом рабочей одежды Carhartt для создания спецверсии F-150. Модель доступна для полноприводных двухрядных пикапов (Crew Cab) в комплектации XLT. Версия Carhartt выделяется уникальными 51-сантиметровыми (20-дюймовыми) дисками, особыми вентиляционными накладками на крыльях и фирменными шильдиками. Экстерьер дополняют графика на порогах и откидном борту, особые фары, капотный воздухозаборник (cowl hood), решетка радиатора, двуствольный выхлоп, внедорожные подножки и защитное напыление в кузове с логотипом Carhartt.
В салоне появились двухцветные чехлы сидений в стиле Carhartt, свежая отделка дверных карт и центральной консоли, особый руль и фирменные всепогодные коврики. Пакет опций Carhartt обойдется в $4 195, а итоговая стоимость F-150 Carhartt стартует от $62 660 без учета доставки.
Цены и сроки выхода
Заказы на F-150 Carhartt 2027 модельного года принимаются уже с сегодняшнего дня, а первые поставки клиентам начнутся в начале следующего года. Точной даты релиза для остальных версий F-150 пока нет, однако авто в салонах дилеров ждут в ближайшие месяцы — гарантированно до конца текущего года. Цены на базовую версию XL начинаются от $42 630, а роскошный Platinum оценили минимум в $71 595.
