Король вернулся 777 три топора мощности и 3.5 сек до 100!
Ram не просто возвращает TRX в строй — он выбивает дверь с ноги. После небольшой паузы легендарный пикап снова в деле как модель 2027 года. Важный момент – это первый пикап с 2006 года, который официально носит шильдик SRT (Street & Racing Technology). Это не мягкий перезапуск, а возвращение самого мощного серийного бензинового пикапа в мире.
Внешность беззастенчиво агрессивна, и каждый элемент выполняет функцию. Самый яркий элемент — нанесённая вручную отделка Blacktop в цвете Diamond Black Crystal Pearl Coat. По центру проходит ярко-красная полоса Flame Red, которая разрезает темноту и придаёт пикапу концептуальный вид. По бокам уникальная графика тянется от передней двери через борт кузова, плавно переходя в знакомый логотип TRX. Выглядит дерзко, но не мультяшно.
Спереди доминирует массивная решетка с красным логотипом R-A-M, обеспечивающая отличный обдув мотора. Её окружают затемненные LED-фары, а диодные огни в «ноздре» капота и бампере делают пикап узнаваемым в темноте. Капот здесь функциональный, а не декоративный. Воздухозаборник направляет поток прямо во впускную систему, охлаждая двигатель под нагрузкой, а форма капота работает на аэродинамику и стабильность на высоких скоростях.
Профиль TRX сразу выдает его назначение: широкая колея, высокий клиренс и мощная подвеска. В арках — 18-дюймовые черные диски (есть опция с бедлоками для жесткого оффроуда). Пороги и защита днища сделаны на совесть и реально защищают кузов. Сзади агрессию поддерживают затемненные фонари, эмблемы R-A-M и T-Rex, а также стальной бампер с красными крюками. Завершают образ огромные 5-дюймовые черные патрубки выхлопа, которые не оставляют сомнений в мощи мотора.
Интерьер украшают красные акценты и настоящий карбон с вплетенной красной нитью — деталь, говорящая о высоком качестве проработки. На центральной консоли установлен коллекционный шильдик под стеклом. В базе — полная отделка кожей и замшей, которой обшит даже потолок и накладка на руле. Передние кресла оснащены массажем, вентиляцией и памятью. Задним пассажирам тоже комфортно: диван имеет подогрев, вентиляцию и уникальную для класса регулировку наклона спинки.
Двигатель и динамика
Главное здесь — это мотор. Под капотом стоит проверенный 6,2-литровый компрессорный V8 HEMI HELLCAT.
Инженеры доработали его, и теперь цифры выглядят так:
- Мощность – 777 лошадиных сил.
- Крутящий момент – 922 Н·м.
Эти цифры делают TRX самым мощным бензиновым пикапом в мире.Несмотря на габариты, пикап отлично управляется благодаря грамотной настройке подвески. Мотор рассчитан на жесткую эксплуатацию и экстремальные нагрузки.
Трансмиссия
Вся мощь компрессорного мотора находится под полным контролем передовой трансмиссии, которая превращает тяжелый пикап в динамичный болид:
- Усиленный 8-ступенчатый автомат TorqueFlite 8HP95 адаптируется под стиль вождения — от плавного круиза до мгновенных переключений при агрессивном разгоне.
- Постоянный полный привод и система Launch Control катапультируют пикап до 96 км/ч всего за 3,5 секунды.
- Раздаточная коробка BorgWarner предлагает режимы Auto, 4WD High и Low для уверенности на асфальте и тяжелом бездорожье.
- Двойная выхлопная система из нержавеющей стали с X-образной трубой создает глубокий, настоящий рев V8 без искусственных усилителей.
Подвеска и оффроуд
Ходовая часть TRX спроектирована с нуля, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки и скоростную езду по пересеченной местности:
- Стандартно установлены адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2. Они гасят удары, управляют теплоотводом и даже готовят подвеску к приземлению при прыжках.
- Спереди — независимая подвеска с коваными рычагами (ход 33 см). Сзади — надежный мост Dana 60 с электронной блокировкой и 5-рычажной системой (ход 35,5 см).
- Дорожный просвет 30 см и широкая колея обеспечивают феноменальную устойчивость.
- Система предлагает настройки под любые условия (Baja, Rock, Mud/Sand, Snow), меняя поведение подвески, мотора и рулевого управления.
- Огромные 35-дюймовые шины на 18-дюймовых дисках.
Технологии
В салоне TRX современные технологии соседствуют с премиальной отделкой. Всё необходимое уже включено в стандартную комплектацию:
- Сенсорный экран Uconnect 5 с диагональю 36,8 см
- Цифровая приборная панель с диагональю 31,2 см
- Проекционный дисплей с диагональю 25,4 см
- Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto
- Две беспроводные зарядки
- Аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками
База
Ram TRX 2027 выделяется тем, что не требует доплат за базу — он сразу поставляется в максимальном оснащении.
- Мощная защита днища и надежный полный привод уже в стандарте.
- Самые большие диски в классе. Они эффективно останавливают тяжелый пикап в любых условиях — будь то агрессивная езда или буксировка прицепа.
- Электроусилитель перенастроен под широкую колею. Машина стабильна на высоких скоростях, но остается легкой и послушной в городском потоке.
Доступность
Пикап поступит к дилерам во второй половине 2026 года.
Итог
TRX вернулся громко. С увеличенной мощностью и премиальным комфортом он снова задает стандарты в классе. Это не просто имиджевая игрушка, а специально построенный супер-трак, готовый доминировать и на асфальте, и на бездорожье.