Полноразмерный пикап RAM 1500 давно считается одной из лучших моделей в своем классе. После масштабного обновления в 2025 году RAM снова подтвердил свой статус, выиграв престижную премию Truck of the Year от MotorTrend в третий раз — после успеха в 2019 и 2021 годах. Версия 2026-го года получила свежие моторы, новые комплектации и ещё более продвинутый набор технологий, сохранив при этом универсальность: от рабочего пикапа до роскошного внедорожника с высокой проходимостью.
Что нового в RAM 1500 2026
Главное новшество — возвращение 5,7-литрового восьмицилиндрового мотора HEMI с системой мягкого гибрида eTorque. Этот двигатель предлагает 395 л.с. и 410 Н·м крутящего момента. Лёгкая гибридная поддержка улучшает отклик мотора, экономичность и плавность работы, а также отвечает современным требованиям по выбросам. Кроме него, привычно остались в строю 3,6-литровый V6 с мягким гибридом и два варианта линейного шестицилиндрового турбомотора Hurricane объёмом 3,0 литра — стандартный и High Output.
Новая комплектация Express теперь предлагает пакет черной отделки, 20-дюймовые колёса и лазерную гравировку в интерьере по цене ниже 50 000$. Для тех, кто хочет ещё более агрессивный вид, доступен пакет Black Express с чёрными эмблемами, боковыми подножками и спортивным капотом на полноприводных версиях Quad и Crew.
Двигатели и динамика
Тройка основных бензиновых моторов на 2026 год охватывает широкий спектр запросов.
3,6-литровый V6 с eTorque даёт 305 л.с. и 368 Н·м, разгоняя машину до 100 км/ч примерно за 8,1 секунды. Эффективность — около 19-20 л/100 км в городе.
3,0-литровый турбо шестицилиндровый Hurricane в стандартном исполнении сильнее с 420 л.с. и 635 Н·м, обеспечивая 0–100 км/ч за 4,8–5,2 секунды, что впечатляет для полноразмерного пикапа. В версии High Output мотор выдаёт 540 л.с., 706 Н·м и ускоряется даже до 4,4-4,6 секунды.
HEMI V8 с mild hybrid поддержкой получает 395 л.с. и 556 Н·м, но благодаря 33-галлонному (около 125 л) топливному баку запас хода остаётся примерно таким же, как у других версий.
Все бензиновые модели оснащаются восьмиступенчатым «автоматом». Полный привод доступен в зависимости от комплектации.
Удобство и технологии внутри
Кабина RAM 1500 2026 отличается просторностью — особенно в Crew Cab, где задние сиденья считаются эталоном по свободе для ног. Информационно-развлекательная система базовой модели получила 8,4-дюймовый сенсорный экран, в топовых комплектациях он вырастает до 12 или даже 14,5 дюйма. Цифровая панель приборов доступна вплоть до 12 дюймов по диагонали.
В интерьере — всё для комфорта и техники: цифровое зеркало заднего вида, проекционный HUD, несколько USB-разъемов, беспроводная зарядка и функция открывания/запуска автомобиля со смартфона. Звуковая система может быть шестеричной, с девятью динамиками и даже до 23 динамиков премиум-класса Klipsch.
Безопасность и помощники водителя
Каждый RAM 1500 укомплектован передним автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при удержании полосы и датчиками парковки. В зависимости от комплектации добавляются распознавание дорожных знаков, помощь при уклонении, мониторинг слепых зон и ассистент проезда перекрестков.
Полуавтономная ситема Active Driving Assist позволяет водителю частично расслабиться за рулём, но пока уступает по надёжности и функционалу системам Super Cruise у GM и Blue Cruise у Ford. Важно, что эта система не работает с прицепом.
Грузоподъемность и буксировка
RAM 1500 предлагает два варианта грузовой платформы — длиной 170 и 193 см, с объёмом от 1,5 до 1,7 кубометра. Максимальная масса буксировки достигает 5 240 кг у версии с мотором Hurricane SO, чуть меньше у HEMI V8 — 5 200 кг, и 4 500 кг с High Output. Самый слабый V6 тянет до 3 680 кг. Максимальная грузоподъёмность — до 1 075 кг.
Электрокары и гибриды
Особняком стоят электрифицированные версии: Ram 1500 Ramcharger — плагин-гибрид с двумя моторами и батареей 92 кВт·ч. Суммарно он выдаёт 663 л.с., проезжая до 240 км на электротяге. Двигатель внутреннего сгорания здесь выступает только в роли генератора и увеличивает дальность хода до 1 100 км.
Ram 1500 REV — чисто электрический вариант с двумя моторами и аккумулятором 168 кВт·ч с запасом хода около 560 км. Рассматривается и ещё более ёмкая батарея, но её выход пока под вопросом.
Особенности и лимитированные комплектации
Раньше легендарный RAM 1500 TRX удивлял своим V8 и мощностным характером, но сейчас на его место пришёл Ram 1500 RHO — тоже быстрый и проходимый пикап с шестицилиндровым турбомотором Hurricane. Несмотря на менее хищное звучание и чуть более медленный разгон, RHO выигрывает в управляемости благодаря меньшему весу под капотом. Это хороший выбор для тех, кто ищет баланс между мощностью и комфортом.
Топовый уровень отделки — RAM 1500 Tungsten. Здесь есть почти все, что можно пожелать: 24-позиционные передние кресла, вентиляция и обогрев задних сидений, премиальная аудиосистема Klipsch, масса цифровых экранов в салоне, электроподножки и технология полуавтономного управления.
Вывод
RAM 1500 2026 демонстрирует зрелость и универсальность без компромиссов. Широкий выбор моторов с электрической поддержкой, просторный и современный салон, продвинутые технологии безопасности — всё это делает пикап одним из лучших в своём сегменте. Важно, что новая версия не просто продолжает славные традиции, но и добавляет ещё больше практичности и комфорта для разных задач — от работы до длительных поездок и оффроуда. Если выбираете полноразмерный пикап, RAM 1500 заслуженно стоит рассмотреть в первую очередь.