Ещё недавно казалось, что история HEMI V8 в RAM подходит к концу. После перехода Ram 1500 на рядные шестицилиндровые Hurricane в 2025 модельном году легендарный V8 действительно исчез из гаммы. Но RAM передумал. В 2026 году HEMI вернулся в Ram 1500, а к 2027 модельному году ситуация стала ещё интереснее: V8 не просто сохранился - вокруг него RAM строит целое направление высокопроизводительных пикапов. И сейчас это уже не история о «возвращении старого мотора». Это история о том, как RAM меняет собственную стратегию силовых установок.
HEMI снова в строю
Главная новость для 2027 модельного года проста: 5,7-литровый HEMI V8 официально присутствует в линейке Ram 1500. Двигатель развивает 395 л.с. и 410 фунт-футов крутящего момента, работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой TorqueFlite. В зависимости от конфигурации Ram 1500 с HEMI способен буксировать до 11 470 фунтов - около 5,2 тонны. При этом RAM не отказывается от Hurricane. В линейке одновременно остаются 3,0-литровые рядные «шестёрки» мощностью до 540 л.с. Получается, что Hurricane отвечает за высокую эффективность и мощность, а HEMI - за классический характер и атмосферу американского V8
Что изменилось?
В 2026 году возвращённый 5,7 HEMI предлагался с системой eTorque - 48-вольтовой системой, которая помогает при запуске двигателя, рекуперации и разгоне. А вот новые высокопроизводительные версии 2027 года идут ещё дальше в сторону классического V8. Например, Rumble Bee с 5,7 HEMI отказывается от eTorque и Stop/Start. При этом двигатель сохраняет систему отключения цилиндров MDS для снижения потерь при небольшой нагрузке. То есть RAM фактически разделяет две философии: технологии повышения эффективности - отдельно, а максимальное удовольствие от V8 - отдельно.
Rumble Bee: HEMI получает новый характер
Именно здесь становится понятно, зачем RAM вообще понадобилось возвращать V8. В 2027 году компания запускает целое семейство Rumble Bee. Базовая версия получает знакомый 5,7-литровый HEMI мощностью 395 л.с. Следом появляется Rumble Bee 392 с 6,4-литровым HEMI на 470 л.с. А вершина линейки - Rumble Bee SRT. Под капотом - 6,2-литровый компрессорный HEMI Hellcat мощностью 777 л.с. и 680 фунт-футов. Заявленный разгон до 60 миль/ч занимает 3,4 секунды, четверть мили - 11,6 секунды, а целевая максимальная скорость составляет 170 миль/ч. Это уже не просто быстрый пикап. RAM сам позиционирует Rumble Bee SRT как самый мощный, быстрый и скоростной серийный пикап с V8. При этом компания возвращает сразу несколько вариантов HEMI, а не делает одну «заряженную» модель для энтузиастов.
А как же TRX?
Rumble Bee - не единственный способ получить HEMI в 2027 году. RAM также вернул 1500 TRX SRT с тем же 6,2-литровым компрессорным HEMI на 777 л.с. В отличие от Rumble Bee, здесь ставка сделана прежде всего на бездорожье: 35-дюймовые шины, адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2, полный привод и 11,8 дюйма дорожного просвета. Таким образом, один и тот же HEMI используется для двух совершенно разных сценариев: быстрый muscle truck и экстремальный off-road-пикап.
Почему RAM передумал?
Самое интересное здесь даже не техническое. В 2025 модельном году Ram 1500 перешёл на шестицилиндровые двигатели. Но уже в 2025 году RAM объявил о возвращении 5,7 HEMI, прямо связав решение с реакцией покупателей. Компания заявляла, что продолжит предлагать Hurricane, но при этом признаёт спрос на характер и возможности V8. И теперь эта стратегия становится гораздо понятнее. RAM не выбирает между V8 или Hurricane. Он предлагает V8 и Hurricane одновременно, причём каждому двигателю отводится своя роль. Hurricane способен выдавать больше мощности в некоторых версиях: High-Output 3.0 развивает до 540 л.с. и 521 фунт-фут. HEMI 5.7 при этом остаётся менее мощным по паспортным цифрам, но сохраняет совершенно другую механику и характер.
Заключение
2027 модельный год показывает довольно необычную картину для современного автомобильного рынка. В то время как индустрия продолжает двигаться в сторону электрификации и более компактных силовых установок, RAM одновременно расширяет семейство мощных V8. Причём делает это сразу в нескольких направлениях: обычный 5.7 HEMI, новый для Ram 1500 6.4 HEMI, 777-сильный 6.2 Hellcat, Rumble Bee и возвращённый TRX. Поэтому 2027-й для RAM — это не просто год возвращения HEMI. Это год, когда бренд решил доказать, что у большого американского V8 ещё есть место в будущем пикапов.