Лучший внедорожник Jeep достиг отметки в 1 миллион проданных экземпляров.
Чуть более 20 лет назад компания Jeep представила модель Wrangler Rubicon, которая с тех пор стала невероятно популярной. За 23 года объем продаж моделей Jeep Rubicon по всему миру достиг отметки в один миллион единиц. Ключевые внедорожные характеристики и усовершенствования способствовали формированию культовой и выдающейся репутации Rubicon.
Достигнут рубеж в продажах объединенных автомобилей Wrangler и Gladiator Rubicon.
.jpg)
Компания Jeep заслужила непревзойденную репутацию производителя внедорожных внедорожников, начиная с оригинального CJ и последующих поколений Wrangler . В 2003 году автопроизводитель поднял это представление на новый уровень, выпустив еще более мощный Wrangler Rubicon . Он был модернизирован с помощью специально разработанного оборудования прямо с завода, превратив внедорожник в идеальный автомобиль для приключений. Спустя примерно 23 года Jeep достиг важной вехи в продажах моделей Rubicon, включая Gladiator Rubicon, – миллион проданных автомобилей по всему миру. Вот как внедорожники Jeep Rubicon стали иконами бездорожья.
Золотой стандарт внедорожных характеристик! Оригинальный Jeep Wrangler Rubicon получил свое название в честь трассы Rubicon Trail в горах Сьерра-Невада в Калифорнии . Созданный на базе поколения TJ , первый Rubicon получил следующее оборудование и улучшения:
- Блокируемые дифференциалы Tru-Lok
- Раздаточная коробка Rock-Trac 4:1
- Усиленная защита днища
.jpg)
Эти характеристики, в сочетании с 32-дюймовыми внедорожными шинами BF Goodrich, сделали этот внедорожник грозным средством передвижения, значительно превосходящим обычный Wrangler. Первый Rubicon был оснащен легендарным 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем AMC, тогда как современная версия использует меньший 3,6-литровый V6. Jeep продолжал совершенствовать Rubicon на протяжении многих лет, в конечном итоге добавив отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, улучшенное оборудование для эвакуации и систему контроля тяги тормозов.
.jpg)
"Достижение отметки в один миллион проданных автомобилей Jeep Rubicon — это убедительное свидетельство страсти наших владельцев и непревзойденной подлинности бренда Jeep. На протяжении десятилетий Rubicon представлял собой чистейшее воплощение внедорожных возможностей Jeep. Это наследие формировалось не только нашими инженерами, но и мировым сообществом энтузиастов бездорожья, которые испытывают эти автомобили на пределе их возможностей и вдохновляют нас поднимать планку", — сказал Боб Бродердорф, генеральный директор бренда Jeep.
.jpg)
Рубикон сегодня: Бездорожье в чистом виде! Компания Jeep утверждает, что Wrangler Rubicon является самым продаваемым кабриолетом в Америке на сегодняшний день, несмотря на появление новых конкурентов, таких как Ford Bronco. Он предлагает более широкий выбор внедорожных режимов, лучшее в своем классе передаточное число для движения по бездорожью и буксировочную способность до 5000 фунтов.
Gladiator Rubicon не менее проходим и является единственным пикапом, получившим сертификат Trail Rated. Он обладает еще большей буксировочной способностью — до 7700 фунтов. Самый доступный вариант для приобретения Wrangler Rubicon 2026 года — это двухдверная модель, цена которой начинается от 45 815 долларов за версию с шестиступенчатой механической коробкой передач. За дополнительные 2995 долларов можно установить пакет Xtreme 35-Inch Tire Package, который включает 35-дюймовые шины, задний мост с передаточным числом 4,56, домкрат-проставку от Mopar и многое другое.
Цена Gladiator Rubicon начинается от 52 520 долларов, но с учетом множества дополнительных опций она может превысить 60 000 долларов. Хотя с момента появления первого Wrangler прошло более 20 лет, многое осталось неизменным. Современная версия по-прежнему оснащена атмосферным шестицилиндровым двигателем, механической коробкой передач, мостами Dana 44 и раздаточной коробкой с передаточным числом 4:1.
Модель 2026 года имеет гораздо больше опций, но сохранила классический угловатый облик Jeep как снаружи, так и внутри. Подобно тому, как Mazda десятилетиями сохраняла неизменную формулу MX-5, Jeep не менял формулу Rubicon, которая и стала ключом к огромному успеху внедорожника на рынке.